Technische Daten Tiger 900

Tiger 900
Tiger 900 GT / Tiger 900 GT low / Tiger 900 GT Pro
Tiger 900 Rally / Tiger 900 Rally Pro

Tiger 900
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61.9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Leichtmetallguss, 19 x 2,5 Zoll
Hinterrad	Leichtmetallguss, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	100/90-19
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Marzocchi Upside-Down-Gabel, nicht verstellbar
Aufhängung h.	Marzocchi Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung, 170 mm Federweg
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, ABS
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	830 mm
Höhe ohne Spiegel	1.410-1.460 mm
Sitzhöhe	810-830 mm
Radstand	1.556 mm
Lenkkopfwinkel	24,6 º º
Nachlauf	133,3 mm
Trockengewicht	192 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

Tiger 900 GT
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Leichtmetallguss, 19 x 2,5 Zoll
Hinterrad	Leichtmetallguss, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	100/90-19
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Marzocchi Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, 180 mm Federweg (140 mm bei Low-Ausführung)
Aufhängung h.	Marzocchi Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 170 mm Federweg (151 mm bei Low-Ausführung)
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Instrumente und Funktionen	7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	930 mm
Höhe ohne Spiegel	1.410-1.460 mm
Sitzhöhe	810-830 mm
Radstand	1.556 mm
Lenkkopfwinkel	24,6 º
Nachlauf	133,3 mm
Trockengewicht	194 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

Tiger 900 GT low
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Leichtmetallguss, 19 x 2,5 Zoll
Hinterrad	Leichtmetallguss, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	100/90-19
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Marzocchi Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, 140 mm Federweg
Aufhängung h.	Marzocchi rear suspension unit, manual preload and rebound damping adjustment, 151mm wheel travel
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Instrumente und Funktionen	7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	930 mm
Höhe ohne Spiegel	1.385-1.435 mm
Sitzhöhe	760-780 mm
Radstand	1.545 mm
Lenkkopfwinkel	24,1 º
Nachlauf	130,0 mm
Trockengewicht	193 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

Tiger 900 GT Pro
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Leichtmetallguss, 19 x 2,5 Zoll
Hinterrad	Leichtmetallguss, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	100/90-19
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Marzocchi Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung, 180 mm Federweg
Aufhängung h.	Marzocchi Zentralfederbein, elektronisch einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 170 mm Federweg
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Instrumente und Funktionen	7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	930 mm
Höhe ohne Spiegel	1.410-1.460 mm
Sitzhöhe	810-830 mm
Radstand	1.556 mm
Lenkkopfwinkel	24,6 º
Nachlauf	133,3 mm
Trockengewicht	198 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

Tiger 900 Rally
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 21 x 2,15 Zoll
Hinterrad	Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	90/90-21
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, 240 mm Federweg
Aufhängung h.	Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 230 mm Federweg
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Instrumente und Funktionen	7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	935 mm
Höhe ohne Spiegel	1.452-1.502 mm
Sitzhöhe	850-870 mm
Radstand	1.551 mm
Lenkkopfwinkel	24,4 º
Nachlauf	145,8 mm
Trockengewicht	196 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.

Tiger 900 Rally Pro
Motor und Übertragung
Typ	Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum	888 cm³
Bohrung	78 mm
Hub	61,9 mm
Verdichtungsverhältnis	11,27:1
Nennleistung EK	95,2 PS (70 kW) bei 8.750 U/min
Max. Drehmoment	87 Nm bei 7.250 U/min
Gemischaufbereitung	Sequentielle elektronische Multipoint-Einspritzung
Auspuff	3-in-1-Edelstahlanlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer
Endantrieb	O-Ring-Kette
Kupplung	Nass, Mehrscheiben
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Chassis
Rahmen	Stahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Hinterradschwinge	Leichtmetall-Zweiarmschwinge
Vorderreifen	Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 21 x 2,15 Zoll
Hinterrad	Speichenräder mit schlauchlosen Reifen, 17 x 4,25 Zoll
Vorderreifen	90/90-21
Hinterreifen	150/70R17
Aufhängung v.	45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung, 240 mm Federweg
Aufhängung h.	Showa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung, 230 mm Federweg
Vorderbremse	Zwei schwimmend gelagerte 320-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Radial-Handbremszylinder, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Hinterradbremse	255-mm-Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel, optimiertes Kurven-ABS mit mehreren Modi
Instrumente und Funktionen	7-Zoll TFT-Multifunktionsinstrument mit digitalem Tachometer, Bordcomputer, digitalem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Tankuhr, Wartungsanzeige, Umgebungstemperatur, Uhr und Fahrmodianzeige
Abmessungen und Gewicht
Breite, Lenker	935 mm
Höhe ohne Spiegel	1.452-1.502 mm
Sitzhöhe	850-870 mm
Radstand	1.551 mm
Lenkkopfwinkel	24,4 º
Nachlauf	145.8 mm
Trockengewicht	201 kg
Tankvolumen	20 L
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch	5,2 l/100 km
CO² Angaben	EURO-5-Norm: 119,0 g/km **CO2-Emissionen und Kraftstoffverbrauch wurden gemäß der Richtlinie 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch wurden unter definierten Testbedingungen gemessen und dienen lediglich zu Vergleichszwecken. Der Verbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab.